紫砂学院
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时间：2010-07-19 来源：紫砂之家
1973年，国家投资老一厂建起了一架新式隧道窑，以重油做燃料。为防止油烟中杂质侵入壶面，壶成胚后一律置入耐高温材料制成的掇罐之中烧制，紫泥一千一百度左右，红泥九百六十度左右，窑温稳定，熄火后掇罐内壶将有十多小时依然在隧道窑中慢慢降温，现在追求经济效益，烧壶已经很少有这个慢慢降温的过程了，因此，当时隧道窑烧成后的壶“水色”绝佳。这架窑，也被海内外一厂老壶的收藏者们誉之为“官窑”。
2002年，由于重油不环保及油料价格上涨，这架“官窑”被熄火打掉，对于紫砂，自古至今除了“一厂隧道窑”，官方从未投资建过第二座窑炉，邓小平送日本前首相田中角荣的紫砂壶，以及紫光阁较早陈列的二十多件紫砂器，皆是隧道窑烧制。
随着紫砂壶收藏的兴起，紫砂藏品一定更加细分，一厂老壶做为唯一的“官窑”紫砂壶，，一定会有着非常重要的历史地位。
一厂老壶近4、5年来，价格一路上升就是一个开始。。。
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