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紫砂杯艺术风格的时代特性

时间:2014-08-18 来源:紫砂之家

从明代至今,由于时代布景不一样,制作的东西、进程、构成之法皆不相同。例如∶明末清初之壶多选用捏坯车胎之法,是先以手捏成壶形坯胎,置于干后,将坯胎放在车盘上,旋转车盘以刀按坯胎,即能车成圆形,再另接壶嘴与壶把。此种做法,在捏坯和接驳壶嘴与把时,需用手指累按手捏,所以壶体上隐约可见指纹与较粗的竹刀之痕,这个时间的壶,由于东西的联络,多无有些的精细加工,壶身里面片接之痕,壶嘴与把的泥接之痕明显。壶嘴与把多为手捏泥修成形,故弯折处,多有纤细折纹。壶盖多用手捏,故常见圆形壶钮与盖形,并不是规则整齐的。偶见精工之佳作,多为声望响亮者所做,如时大彬、陈子畦、徐友泉……等。精制紫砂壶时,即运用沾水之毛笔,将捏坯时的手纹及车胎的刀痕抹平,但是紫砂品的表面,经高温窑火烧熔,微有涨缩后再结成之表面,原有的指螺纹与刀痕仍隐约可细细地辨认。

  清乾隆时,开端有模印车胎手制成的壶,那是以泥片放入模型内,规筑成形,干后再车胎表面,使之平整润滑的方法。起先只要壶身采用模印,壶嘴与把仍是手捏成形,后又展开至壶嘴与把皆以模具印出,再接驳一同成形。此法做出的紫砂壶,外形规整,不歪不倚,看似精巧,却较难体现作者制壶时的灵动性,且模印车胎法较为简便,一般人工都可上手,适宜很多制作,反而捏坯之法已稀有。

  直到清嘉庆时,杨彭年善制紫砂壶,才又重拾捏坯车胎之法。此法做成之壶,看似不甚整齐,却浑然有致,线条高低天然,能生动地体现出作者的技艺与灌注其形体之精力。所以后代之名家,如申锡、黄玉麟……等,皆受其影响,选用此古法。

 

  现代,紫砂壶之做法,圆器多选用“打身筒”之法,是在转盘上,把泥片圈接成筒状,用东西把泥筒均匀拍打成圆形的壶身,然后接壶颈、脚、把、嘴等有些,另做壶盖即成。方器则选用“镶身筒”之法,是按计划的形,先做好样板,依照样板裁切泥片,把裁好的泥片镶接好,制作壶盖即成。“镶身筒”法,事实上不是现代的做法,而是接连了曩昔的传统,遵照古法。一九六八年在扬州江都丁沟乡出土的一件“六方大彬壶”,当时代是明万历四十四年。这把壶的做法,是裁泥片镶接而成,壶嘴、把是用手搓捏塑加工,足以证明今日正统的紫砂成型法是沿袭传统而来的。

  除了可从做工成型的东西、进程上,推论当时代外,还可从紫砂壶的线条、外型构造上,看出同一时代作品的类似处。如明代的紫砂壶,壶风多高雅悠扬,文人气味重,外型多素雅少瑰丽。从壶身的曲线到壶把与壶嘴的照顾,柔美为上,不愠不火,可取时大彬、惠孟臣、陈用卿等名家的作品为代表。他们承受宋明瓷器的一些影响,在明时的紫砂器上,可常见与宋明时间瓷壶的线条较为挨近,雍乾时间的瓷器和紫砂器的线条也非常神似。由此可见,艺术的线条,是随时代的演化渐进而变的,而它们又可彼此的影响与模仿,使我们在鉴赏时,对于时代的感触,能了然于胸。

  清乾隆时,国富民乐,社会安靖。当时的紫砂壶,多有瑰丽的装饰,外型偏重尊贵瑰丽。它们的气韵开畅,俊美温润,大多给予我们有亲近愉悦之感。

 

  嘉道年间,文风又盛,文人尽力参与紫砂壶艺者,首推西泠八家之一的陈鸿寿。他公暇之余,计划新壶式,手绘十八壶式,由中兴时大彬绝技的杨彭年制作。此时的壶风,方法儒雅,线条天然,不夸大低俗,壶身上常有书画壶铭,更加强了精练文化艺术气味。

  同光时间,履历战乱后,社会由动荡不安中,逐渐安靖下来,此时壶风趋向,多为重有用,外形简略朴素为主,配合当时的社会布景,质朴厚道结壮的农民特性,流露在当时大都的紫砂壶上。

  民国初年,上海一些壶商,到宜兴订制壶坯,并随店东的意思,计划或自行刻上壶铭之书画,所以常见一些事实上不属于正统金石习气的铭刻方法。这个时间,上海古董商乃至请一些紫砂艺人,如蒋燕亭、王寅春、顾景舟……等,依据古文记载的壶式,加上自个的计划,做出一些假古壶,获取厚利。此时的壶风,多有矫情的意味,恰似清楚是惟利短视的尘俗份子,却又附庸风雅故做文采翩翩之正人。壶的方法,多沿袭前人旧作,但是做法上手捏成形者少,半模半工者多,名家与产品壶之间质与工的差异甚远。

  

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